說起鍊輪很多人可能更熟悉齒輪，但是呢鍊輪其實也是傳動設備中比拟重要的零部件，當鍊輪失效後，我們應該怎麼去修複呢？下面就讓我們一起來看一下鄭州鍊輪生産廠家的建議吧。

（1）齒面磨損的修理

在鍊條傳動中，鍊輪的齒面磨損量可以允許有較大的範圍，因為齒面均勻磨損後鍊傳動的節距變化不大，在實際中不影響工作，隻是齒厚變薄，強度不足時才損壞，因此一般齒厚磨損超過40%才報廢。對于磨損較輕的鍊輪，可用砂輪或锉刀修整齒形，使之不影響鍊輪順利運轉。對于張緊鍊輪，可反轉180°後繼續使用。

（2）輪毂孔和鍵槽磨損的修理

輪毂孔磨損後，可以用加裝鑄鐵套的方法修複。套與毂采用過盈配合，加工後套的厚度應不小于3mm。固定鍊輪的鍵槽孔磨損後，可以改用加大的修理尺寸鍵，并進行相應地加工。也可以在與舊鍵槽成90°位置處，重新加工鍵槽。

（3）輪緣、輪輻、輪毂裂紋的修理

輪緣、輪輻産生裂紋後，應進行焊修。也可以在兩側用補闆鉚接加強。輪毂産生裂紋後，應用壓鋼環加固的方法修複：将輪毂的外部車圓，與加工的鋼套配合，并在鋼套的内側車出倒角，以利于安裝。壓環前，先将鋼環加熱到450～500℃，趁熱将環壓在輪毂上，這樣環冷卻後就會緊緊地箍在損壞的輪毂上。輪毂的裂紋常常出現在鍵槽處，壓環後應改變鍵槽的位置，重新在其相差90°的地方加工。

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