說起鍊輪很多人可能更熟悉齒輪,但是呢鍊輪其實也是傳動設備中比拟重要的零部件,當鍊輪失效後,我們應該怎麼去修複呢?下面就讓我們一起來看一下鄭州鍊輪生産廠家的建議吧。
(1)齒面磨損的修理
在鍊條傳動中,鍊輪的齒面磨損量可以允許有較大的範圍,因為齒面均勻磨損後鍊傳動的節距變化不大,在實際中不影響工作,隻是齒厚變薄,強度不足時才損壞,因此一般齒厚磨損超過40%才報廢。對于磨損較輕的鍊輪,可用砂輪或锉刀修整齒形,使之不影響鍊輪順利運轉。對于張緊鍊輪,可反轉180°後繼續使用。
(2)輪毂孔和鍵槽磨損的修理
輪毂孔磨損後,可以用加裝鑄鐵套的方法修複。套與毂采用過盈配合,加工後套的厚度應不小于3mm。固定鍊輪的鍵槽孔磨損後,可以改用加大的修理尺寸鍵,并進行相應地加工。也可以在與舊鍵槽成90°位置處,重新加工鍵槽。
(3)輪緣、輪輻、輪毂裂紋的修理
輪緣、輪輻産生裂紋後,應進行焊修。也可以在兩側用補闆鉚接加強。輪毂産生裂紋後,應用壓鋼環加固的方法修複:将輪毂的外部車圓,與加工的鋼套配合,并在鋼套的内側車出倒角,以利于安裝。壓環前,先将鋼環加熱到450~500℃,趁熱将環壓在輪毂上,這樣環冷卻後就會緊緊地箍在損壞的輪毂上。輪毂的裂紋常常出現在鍵槽處,壓環後應改變鍵槽的位置,重新在其相差90°的地方加工。
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